记者任

10月11日零时起，全国铁路实行四季度列车运行图。

在优化货运列车运行方面，新增货运列车56列，增加了部分港口运力，助力海铁联运业务发展，其中南翔至鲁超港3对，宁波北至北仑4对此外，中国铁路上海局集团有限公司管理范围内的京沪，沪昆，西龙海等干线货运列车提速至每小时90公里，缩短物流时间

全国铁路每年都会进行几次调图，主要包括列车开行数量调整，车站优化调整，运行时间调整，线路能力调整等目的是使线路运营更加合理高效，更好地满足客货运需求尤其是新铁路线开通后，调图不仅可以实现沿线城市与多个城市之间的快速通达，还可以缓解枢纽城市的交通压力，丰富选线新图中，一对上海虹桥—张家界西高铁将在长三角地区首次开通，但具体运营时间尚未确定，预计将与张吉怀高铁同步开通，将结束凤凰古城，吉首等文化旅游胜地不通高铁的历史正式开通后，上海到张家界最快时间为8小时46分钟，从上海到凤凰古城仅需8小时

未来几年，长三角铁路将持续升级，为未来调图留下足够悬念值得注意的是，9月底发布《江苏省十四五铁路发展暨中长期路网布局规划》，江苏十三五期间高铁里程增加1356公里未来，江苏将建成六纵六横高速铁路网和三纵三横普速铁路网其中，六纵通道中的沿海通道，作为国家高速铁路的主通道，将依托童眼铁路，计划建设苏嘉甬铁路，并计划研究沿海高速铁路青岛至盐城段，中心通道以廉贞铁路淮安至镇江段为基础，规划建设新沂至淮安铁路，镇江至宣城铁路镇江至溧阳段此外，还将建设长三角城市群内部快速城际通道烟台至无锡至昌邑铁路，宜兴至湖州铁路，常州至泰州铁路等将规划为延杭通道何新通道将途经徐州，宿迁等城市，规划潍坊至宿迁铁路，宿迁至合肥铁路

六横通道中，除陆桥通道，沿江通道，沪宁通道外，还将建设盐城，淮安等淮通路沿线城市，规划研究沿淮铁路依托宁杭铁路，建设沪苏浙皖通道，加快沪苏湖铁路，形成长三角太湖南岸快速城际通道

9月底，浙江省发改委发布《关于推动浙江省轨道交通健康可持续发展的意见》，对城市轨道交通发展提出了具体要求包括将地铁绕行服务限制在个别待开发区域，防止地铁无限期向外围延伸，支线长度不宜过长，城市郊区或城市开发区不应建设地铁，而应支持当地铁路的建设同时强调，要有序发展都市圈城际，市域铁路，适度发展城市轨道交通，充分利用既有铁路开行通勤列车据铁路专家介绍，城际，市域铁路填补了地铁与国家干线铁路的空白，满足了城市内外快速沟通的需求此外，利用既有铁路开行通勤列车，既能充分发挥既有铁路余热，避免铁路建设重复和过剩，又能充分发挥既有线路价值，服务城镇化发展和通勤需求