根据山东产权交易中心披露信息，龙口大荒物流有限公司20%国有股权将易主。

挂牌信息显示，山东港口集团旗下龙口港集团有限公司，龙口阳鸿海达物流有限公司均拟以1元底价，分别转让所持龙口大荒10%国有股权，挂牌截至2月7日，且标的企业原股东不放弃优先受让权。

龙口大荒剩下的80%股权由黑龙江大荒国际贸易集团有限公司和龙口市龙达木业有限公司分别持有，各40%。

公开资料显示，龙口大荒成立于2011年5月，注册资金5000万，职工人数2人，评估价为—450.74万元截至2021年9月30日，资产总额1647.44万元，负债总额6215.77万元，所有者权益—4568.33万元，营收为0.11万元，净利润—146.25万元

这两份底价为1元的转让均在2022年1月6日补充了信息披露，将受让方资格条件第一条意向受让方应为依法设立并有效存续的境内企业法人调整为意向受让方应为具有完全民事行为能力的自然人或依法设立并有效存续的境内企业法人。

想起两条关于这两个转让方的一些往事——

一年多前，2020年11月，山东产权交易中心就披露过龙口港集团拟转让其全资持有的龙口港海惠工贸有限公司50%国有股权的信息。活动中，山东重工集团向山东港口集团交付首批中国重汽氢燃料重型牵引车，同时相关人士向记者介绍了关于山东“氢进万家”示范省建设的相关情况。。

十多年前，2007年5月，由龙口港集团与新加坡物流巨头康基集团共同出资1亿元组建的阳鸿海达正式注册成立，将在鲁中腹地设立无水港。

上周，2022年1月7日，山东港口集团在青岛召开新年首次全集团大会，会上发布了《山东省港口集团十四五科技创新专项规划》，值得注意的是，仅年度科技研发专项支持资金一项，山东港口集团总部将设科技研发专项支持资金，每年出资1亿元，十四五期间累计出资不低于5亿元，真金白银，真招实措，支持各权属单位重点领域科技创新。

腊八之夜，可以听一下2022元旦发布的一首新歌——货物吞吐量超15亿吨，集装箱超3400万标箱的全球最大港口集团山东港口集团的港歌《昂首东方》，汲取力量。1月8日，潍柴动力在济南发布首款本体热效率509%柴油机及重大氢能科技示范成果。