美国时间 4 月 7 日，特斯拉在其最新建设的得州工厂内举办了名为 Cyber Rodeo 的庆祝活动，马斯克参与了本次活动并进行了演讲。

马斯克登场

马斯克介绍了新工厂的三项关键技术，分别是 4680 电池，CTC 技术和一体压铸技术，这些技术的落地可以让特斯拉提升生产效率，仅 Model Y 单款车的生产能力就达到了 50 万台 / 年，此外车辆的成本也可以显著降低。

作为特斯拉的新家的所在地，得州工厂不但落地了多项新技术，还将会投产多款新车型马斯克介绍，除了生产 Model Y，该工厂明年就将投产纯电皮卡 Cybertruck

此外，特斯拉电动卡车 Semi 和第二代电动超跑 Roadster 都将会在这一工厂生产。

伴随着这一工厂的正式开放，特斯拉在全球已经建设了四个超级工厂，如果都拉满产能的话，总产量将会接近 200 万辆按照马斯克的说法，今年的任务就是提升产能，等到产能提高到一定程度，将会在明年投产多款新产品

显然马斯克还在憋大招，但对于传统车企来说，特斯拉的冲击正在变得愈发强烈，整个新能源汽车市场的竞争也将会更加激烈。

4680 电池落地，多款新车型都将在此生产

不出意外，特斯拉的直播活动又一次延迟了，原本 10 点开始的活动，硬是到 10 点 20 分之后才有画面出现。

特斯拉得州工厂外部

不过，一开场就非常精彩在开幕式正式举办之前，现场举办了一场无人机表演通过无人机的排列组合，尼古拉特斯拉的照片，Model Y 轮廓，Cybertruck 轮廓等图案依次出现

得州工厂上空的无人机表演

无人机表演结束之后，马斯克戴着一顶牛仔帽和墨镜驾驶着一辆车正式登场，在美国牛仔文化之乡得州，马斯克显然很懂入乡随俗的道理据马斯克介绍，他所驾驶的这辆车是特斯拉生产的第一款车

马斯克驾驶车辆登台

在正式开始演讲时，马斯克首先感谢了特斯拉团队，并展示了特斯拉目前的产品序列，SEXY 车队，太阳能电池板，超充桩等产品。

马斯克的演讲还延续了一贯风格，讲的有些结巴马斯克称赞了自家的 FSD Beta，表示 FSD beta 要比人工驾驶安全 10 倍同时他还表示，特斯拉的自动驾驶团队已经完成了一项令人难以置信的工作，今年 FSD Beta 将在北美地区扩大测试范围

马斯克在现场演讲

马斯克介绍，目前特斯拉在中美欧已经建立了 6 个工厂，其中包括四个超级工厂，还在纽约和内华达州各拥有一家工厂。

至于为何选址奥斯汀建设超级工厂，马斯克给出了三个原因:第一，场地要大，所以选择了得州第二，则是地理位置因素，这里可以 10 分钟到机场，15 分钟市区的物流中心第三，这里人才众多

马斯克放言称，得州工厂是有史以来世界上最先进的工厂，也是世界上体积最大的工厂，如果将该工厂立起来，其高度要远高于世界第一高的迪拜塔。

得州工厂大小对比

他举了一个非常幽默的例子，根据我们的计算，你可以把 1940 亿只仓鼠装进这栋大楼。

马斯克认为，整个工厂的布局就像一颗芯片，像一个集成电路，原材料从工厂的一侧进入，经过生产线，汽车就会从工厂另一侧驶出。

得州工厂结构图

随后，马斯克也展示了工厂的内部划分，可以看到各个车间的分布情况，更重要的是，这张图还显示了特斯拉将会在工厂内部生产 4680 电池马斯克称，这个工厂可能会是世界上最大的电芯生产工厂

得州工厂将生产 4680 电池

得州工厂另一个优势就是可以生产结构化 Pack，将电芯直接集成到车辆底盘中，也就是此前在电池日活动上讲到的 CTC 技术。

超大的一体压铸机也是另一个非常重要的设计，马斯克称，得益于这一产品，得州工厂仅 Model Y 单款车的生产能力就达到了 50 万台 / 年。特斯拉柏林超级工厂的投产对于特斯拉及其扩张计划来说非常重要，这将是特斯拉拉开欧洲本地化生产电动车的序幕，利用本地产能满足欧洲消费者的需求，从而减少美国加州特斯拉弗里蒙特超级工厂和中国上海超级工厂的物流运输量。

在演讲的间隙，数辆得州工厂生产的 Model Y 依次从舞台上驶过，而在车队最后则是一辆 Cybertruck。

首批得州工厂生产的 Model Y

车辆停上舞台之后，马斯克开玩笑说，可以再次砸一次车玻璃在这款车正式发布的时候，马斯克称这款车的玻璃可以抗击子弹射击，现场拿了一个铁球做实验，但尴尬的是，车玻璃在撞击下当场出现了裂痕

Cybertruck 发布时玻璃被打碎

在发布了三年之后，这款车终于确定了最终生产日期马斯克说明年得州工厂将会生产 Cybertruck马斯克说:Cybertruck 在现实生活中总是看起来像 CG，但实际上是真实的我迫不及待地想让它投产，Cybertruck 将是史诗般的存在

接下来马斯克回顾了 2021 年特斯拉的汽车产量，2021 年生产了约 100 万台车，约占世界汽车总产量的 1%马斯克对未来做出展望，争取未来特斯拉的产能能达到全球汽车产量的 20%

特斯拉销量增长情况

马斯克在开幕式上还留了一些悬念，不过他也表示，为了加速世界向可持续性能源过渡，特斯拉必须做出一些大事，如未来特斯拉很可能会推出 Robotaxi。

按照马斯克的设想，今年的主要任务将是扩大规模，而明年将会密集生产一批新产品，如 V1 Optimus，Cybertruck，下一代 Roadster 和 Semi 车型。

演讲结束之后，伴伴随着交响乐和烟花表演，马斯克亲自驾驶 Cybertruk 驶下舞台，并宣告 Party 正式开始。

马斯克驾驶 Cybertruck 退场

已有四座超级工厂，满产产能近 200 万

本次得州工厂正式投产交付之后，特斯拉在全球范围内已经拥有了 4 座超级工厂。

特斯拉四座工厂情况对比

位于加州的弗里蒙特工厂是特斯拉的立身之本，是特斯拉的首个超级工厂这一工厂在美国汽车行业也颇为传奇，该工厂始建于 1962 年，此后二十年间一直属于通用汽车

1984 年到 2009 年间，这一工厂又转手到了丰田汽车公司所创立的新联合汽车制造公司2010 年，特斯拉收购了这家工厂，成为了该工厂的第三任主人

经过两年多的改造，特斯拉于 2012 年 6 月份在此生产出了第一台 Model S，这一工厂首次让大规模量产电动汽车成为现实。

彼时，特斯拉弗里蒙特工厂代表了电动汽车行业最先进的生产技术，目前伴随着特斯拉在生产制造方面不断革新，4680 电池，一体压铸技术等也在陆续进入该工厂。

这也是目前特斯拉投产车型最多的工厂，从最初豪华电动车 Model S，Model X 再到走量神器 Model 3 与 Model Y 都可以在这一工厂进行生产。

目前特斯拉加州工厂员工总数超过了 1 万人，去年年产能接近 45 万辆，是目前美国产量最高的汽车工厂。。

上海工厂是特斯拉在全球的第二个工厂，这一工厂也创造了多项纪录首先就是创下了最快投产纪录，2019 年 1 月份，特斯拉上海工厂破土动工，仅仅十个月的时间，在当年的国庆节期间，就有 Model 3 出现在厂房内

马斯克在特斯拉上海临港工厂奠基仪式上讲话

其次是产能爬坡速度也非常快，2019 年年底才生产出第一辆车，而在 2021 年，特斯拉上海工厂的产能就已经达到了 48 万辆，超过加州工厂，成为特斯拉目前主要的生产基地。

这一工厂的建设周期比较快，在建设过程中，特斯拉的很多新技术还没有落地应用，不过目前像大型压铸机已经进入到了工厂内，对产能的提升也起到了一定的作用。反过来，这两个特斯拉工厂释放的产能可以更好地供应更近的市场。

柏林工厂和得州工厂几乎是特斯拉同步推进的两个超级工厂，前者在 2019 年 12 月份开始建设，后者在 2020 年 5 月开始建设。

特斯拉柏林工厂内的涂鸦墙

不过柏林工厂的建设过程却几经周折，首先是因为砍树受到了德国环保部门的指责，让特斯拉不得不承诺在其他的地区也进行树木种植，之后该工厂还曾因为保护动物物种，影响当地居民用水等多种事件导致停工，而去年也一度遭遇了疫情的影响。

这也导致该工厂的建设花费了几乎两年的时间，直到去年底才建成而建成后，柏林工厂又面临审批的问题，直到上个月才走完所有的手续，并进行了首批交付仪式

马斯克在柏林工厂交车现场跳舞

作为特斯拉最新建设的工厂之一，柏林工厂将会率先生产 Model Y，特斯拉的多项新技术如 CTC 技术，一体压铸技术也都会在这一工厂落地。

得州工厂的建设过程虽然没有柏林工厂那般曲折，但也经历了疫情的影响，导致进度缓慢，从 2020 年 5 月份开工到建成，也花了一年多的时间。

这一工厂将会是特斯拉多项新技术试验场，从之前流出来的信息来看，4680 电池，CTC 技术，一体压铸技术等新技术会一个不落在此量产。

按照规划，特斯拉柏林工厂和得州工厂均可以达到 50 万辆的产能，也就是说，在四座工厂均达到满产的情况下，特斯拉的产能可以拉升到 200 万辆。

马斯克在 2021 年财报会议上曾表示，要实现每年销量增长 50% 的目标，按照去年 93.6 万辆的成绩来看，特斯拉今年的销量成绩将要冲击 140 万辆，而这一目标能否成功，就要看柏林工厂和得州工厂的产能爬坡情况了。

结语:特斯拉即将火力全开

在过去的两年时间内，特斯拉一直没有投产新车，而是在不断的扩展产能，经过两年的不懈努力，特斯拉已经拥有了四座工厂，但加州工厂和上海工厂的扩展也还在推进当中。

这些工厂在都满产的情况下，可以实现 200 万辆以上的年产量，但这一数据显然并不能令马斯克满足，他表示，特斯拉在 2030 年要冲击 2000 万辆的销售目标这也意味着特斯拉目前的首要任务仍然是提升产能