“3月23日-35日，由成都高新区国际合作商务局、成都高新区数字经济局指导，阿里云、宝马、瑞谷科创与36氪联合举办的「成都高新智能网联产创融合加速器」等系列活动在成都举行”

近几年，智能网联汽车发展势头强劲。随着车规级芯片、AI、通信、自动驾驶等技术的持续升级，智能网联汽车的规模增长和变化速度不断加快。根据赛迪顾问数据显示，智能网联汽车行业规模从2019年的1,656亿元预计增长至2024年的13,120.4亿元，年复合增长率超50%。

3月23日-35日，由成都高新区国际合作商务局、成都高新区数字经济局指导，阿里云、宝马、瑞谷科创与36氪联合举办的“宝马初创车库-阿里云创新中心（成都高新）智能汽车产业创新基地开业仪式暨成都高新智能网联产创融合加速器启动仪式”等系列活动在成都举行，入选的各智能网联领域优秀创业企业也顺利完成首次集结。

“宝马初创车库—阿里云联合创新基地”是由宝马中国与阿里云计算有限公司跨界合作打造，以“智能汽车”产业为垂直孵化领域，并引进专业孵化器运营品牌“瑞谷科创RECO SPACE”，主要聚焦在人工智能、未来车、智能制造、互联网汽车等方向，致力于未来出行、工业软件、智能网联等方面的建设。

而作为智慧交通、智慧城市建设的重要一环，智能网联汽车将是汽车产业决胜下半场竞争的关键。成都高新区发挥政策“指挥棒”作用，锚定车载智能系统软件、车规级芯片、车载传感器、系统集成等领域来重点布局智能网联汽车产业。此次更是与阿里云、宝马、瑞谷科创深入合作，发挥各方技术上的先进能力和在智能网联汽车生态上的资源导入优势，共同打造了“智能网联产创融合加速器”，将挖掘并培育一批智能网联汽车领域高质量创业企业。

汽车产业大变革时代，智能网联成新风口

3月23日，“宝马初创车库-阿里云创新中心（成都高新）智能汽车产业创新基地开业仪式暨成都高新智能网联产创融合加速器启动仪式”在成都顺利落幕。

活动开始，阿里云中国区副总裁、川滇藏公司总经理赵述刚和宝马集团亚太技术中心总监 Dragana Kostic分别发表致辞。阿里云中国区副总裁、川滇藏公司总经理赵述刚指出，随着数字经济的加速融入，智能网联汽车将成为汽车产业创新发展的重要方向，其蓬勃发展也将带动智能交通、智慧能源、智慧城市等领域的深刻变革。同时，有赖于复杂的产业链条，每一个细分市场都有可能成为创业者的“应许之地”。

他还提到，汽车“新三化”浪潮正推动汽车产业从生产方式到商业模式的整体大变革，云端平台已成为智能网联汽车不可或缺的技术底座。而阿里云始终致力于助力千行百业实现数智化升级，为合作伙伴提供“产研供销服”的全生命周期技术支持。接下来，针对智能网联汽车赛道，阿里云搭建的数字基础上有望持续长出“新物种”，阿里云加速器也将成为科技型中小企业生长的“最佳实验场”。

宝马集团亚太技术中心总监Dragana Kostic在致辞中表示，宝马将秉承开放的态度和所有初创企业合作。

随后，成都高新区党工委委员、管委会副主任陈洪涛携手阿里云中国区副总裁、川滇藏公司总经理赵述刚、宝马集团亚太技术中心总监Dragana Kostic、瑞谷科创总裁查国平共同参与了“宝马初创车库-阿里云创新中心（成都高新）智能汽车产业创新基地揭牌仪式”。同时，在成都高新区党工委委员、管委会副主任陈洪涛及阿里云创业孵化事业部总经理李中雨、宝马中国数字化采购质量高级经理张冠永、瑞谷科创副总裁王福强的见证下，企业入驻创新基地落户仪式也圆满完成，各入驻企业获颁入驻证书。

此次智能汽车产业创新基地的落地运营为各创业企业提供了全方位的扶持和充足的成长空间，也将助力成都打造国家车联网先导区，建设智能网联汽车商业化、规模化、标准化应用的新高地。

活动期间，阿里云创业孵化事业部总经理李中雨分享了智能网联汽车在产业及技术层面的变化和趋势。他表示，不管是汽车还是车联网都是节点产业，智能网联汽车则是车联网与智能驾驶汽车技术的结合，是一种跨技术、跨产业领域的新兴汽车体系。智能网联汽车跟路车路系统以及智慧交通和智慧城市都是分不开的，这也为各类技术涌现创造了空间。因此，对于智能网联行业的认知，不仅仅要看智能网联相关，还要看上下游所衍生出的市场。

李中雨还提到，阿里云的基础能力依然回归到算力，将算力做到极致来支撑各类开发。同时，阿里云在物联网、数据终端、计算加速等方面都有自研芯片，高德地图、千寻位置、达摩院、天猫精灵等也都涉及针对智能网联汽车领域的投入。在具体的解决方案上，阿里云面向智能网联提供了底层数据打通、汇聚的平台服务，基于底层大数据再将数据中台的能力输出给开发者和创业者，从而让各类应用通过阿里云顺利输出给更多客户。

宝马作为全球最成功的豪华汽车制造商之一，正积极推动生态协同和创新，共建智能网联汽车生态版图。宝马集团中国技术中心高级经理Marc Hofmann和宝马中国数字化采购质量高级经理张冠永就“宝马开放创新在中国”进行了主题分享。

资本、产业多方入局，智能网联汽车跨行业合作趋势显著

23日下午，元璟资本投资合伙人王凯进行了题为“智能电动车–智能时代的母生态”的分享。他认为，随着技术变革和政策红利的共振，智能电动车正迎来时代机遇，而智能电动车技术提升背后也意味着巨大的结构性机会。他表示，对于投资机构来说，能满足当前市场的供应需要，具有朝上下游延展的垂直整合能力，且技术闭环与商业闭环两手抓的创业企业更接近理想的投资标的。

随后，在阿里云加速器总经理余建平、宝马集团中国技术中心高级经理 Marc Hofmann、36氪副总裁兰昊以及瑞谷科创副总裁王福强的见证下，“成都高新智能网联产创融合加速器”正式启动，此次加速器也将围绕业务、融资、组织、战略等方面提供落地方法论指导和强资源链接，共同推进智能网联汽车产业链发展，强链补链，共建智能网联产业新生态。

作为汽车市场下半场竞争的核心，智能网联汽车近几年成为业内关注的焦点。不管是来自资本市场的目光，还是传统制造业和科技行业间资源共通的趋势，智能网联汽车赛道正承担着多方期待。因此，此次活动邀请了数位产业专家和投资人进行主题分享和圆桌会议，来共同探讨智能网联汽车跨界合作的“价值奇点”。

活动的圆桌环节，36氪研究院院长邹萍担任主持人，阿里云能耗云产品总监周凡珂、宝马中国数字化采购部战略伙伴合作及创新经理王凡、正轩投资创始合伙人王海全、银杏谷资本合伙人邱谆共同就“智能网联汽车的跨行业求变与创新合作”进行了探讨。

阿里云能耗云产品总监周凡珂提到，阿里云作为智能网联汽车发展的重要底层技术供应商，将不断根据智能网联汽车发展动态和特征提升技术能力，也会开放资源赋能中小企业，以期共同推动技术发展和创新。过程中，阿里云也会帮助客户不断将复杂的问题简单化，助其降本增效，提高研发效率。

宝马中国数字化采购部战略伙伴合作及创新经理王凡参与了相关讨论，希望借由跟阿里云等跨行业合作的方式来利用各自擅长优势，并基于生态协同和创新释放自身资源，孵化中小企业发展。此外还提到未来智能出行场景下，具备数字情感交互能力的概念车将成为数字化生活的终极搭档，用户在车内即可创造沉浸式体验，获取全新维度的驾驶乐趣。

谈到对智能网联汽车项目的判断，正轩投资创始合伙人王海全比较青睐自动驾驶、智能座舱、制动域相关的项目。在他看来，创业者是否能贴近用户及产品十分关键，正轩投资也更关注技术含量高、注重业务发展的稳定性及确定性的项目。银杏谷资本合伙人邱谆则更看好智能车载系统相关、没有软硬件边界的技术型的公司。他解释，银杏谷资本更偏向于用计算机的思路来看智能网联汽车，强调底层技术的同时，还看重企业的应用场景及自身造血能力。

开放合作资源，产业链协同创新进行时

3月24日上午，现代摩比斯战略投资部部长王总就“产业链协同创新推动汽车智能化加速发展”进行了主题阐述，分享了摩比斯对新能源汽车行业的观察和思考并介绍了汽车智能化领域相关的布局情况。

王总表示，中国的新能源汽车市场已经领先全球，其中自主品牌车企市场优势显著，汽车智能化将是接下来的发展重点。由此，汽车由传统的零件组装，变成要围绕整车构建智能服务的生态，这也倒逼了整个汽车产业链的变革，同时给创业企业提供了前所未有的机遇。他介绍，摩比斯2018年开始进行对外投资并购，关注自动驾驶、智能座舱、机器人半导体等领域，主要布局于激光雷达、机器视觉、成像雷达、座舱感知、软件平台等核心新技术。

成都高新区数字经济局产业三处介绍了成都高新区在车载智能系统领域的产业规划。他提到，成都高新区计划创造具有全国影响力的车载智能系统产业集群，打造全球车载智能系统产业创新策源地、国际车载智能系统产业发展先行区和国际车载智能系统产业生态示范区。目前，成都高新区已经制定了清晰的行动路线，并将面向产业聚集、技术创新、生态完善等目标发布一系列针对性产业政策。

阿里云高级产品解决方案架构师黄永还向各参会企业分享了阿里云智能网联汽车相关的布局与解决方案。他介绍，在商用车领域，阿里云主要提供服务开发平台以及整个交通物流的产业平台，同时也会帮助优质行业开发商获取客户，强化云相关的增值服务。在商用车相关的开发能力之外，阿里云也会提供特有的算法和功能支持，包括路网的轨迹还原和精准里程的计算，强调限速精细化管理的出行与预警服务，以及路测相关的视觉验证能力。在乘用车领域，目前阿里云主要针对自动驾驶推出了智能网联合规云方案，以及自动驾驶的数据管理平台，保障合规安全的同时，也为自动驾驶提供数据管理的工具链。宝马集团亚太技术中心研发与技术经理廖纯和宝马中国数字化采购部战略伙伴合作及创新经理王凡也就创新的思路以及与外部伙伴合作的可能作了分享。

主题分享结束后，由瑞谷科创成都基地负责人潮瑞文带领各参会企业参观了创新基地。

24日下午，极光律所首席合伙人周丽霞为各创业企业代表进行了动态股权激励的实操指导。创业企业在从只有几个人的初始团队向几百人规模扩张的过程中，往往难以避免团队战斗力下降、组织协调性差、管理流程混乱等发展问题，而制订完备的股权激励制度正是解决难题的方法之一。周丽霞在分享中表示，股权本质上是博弈关系，股权激励离不开对人性的探讨。她从股权激励的种类、公司制定的战略目标等出发，详细解释了股权激励对于创业公司的意义，以及实际发行过程中可能会遇到的问题，并指出，对于不同发展阶段的公司来说，成长期进行股权激励更有可能产生效果。在周丽霞看来，股权激励机制就是帮助企业绑定匹配的人，并使其潜能得到最大化激发。她在最后总结，股权激励中，方案比文件更重要，共识比方案重要，人性比共识重要，价值观比人性更重要，“股权激励最终的价值和意义就是助力打造一个有着共同价值观的命运共同体”。

3月25日，黑山羊学苑创始人李俊佑组织企业代表进行了企业增长管理思维管理沙盘的训练。通过沙盘推演，参与者能更加深入地理解定位、业务系统、关键资源能力、盈利模式、自由现金流结构和企业价值，从而更深入了解初创企业该如何建立具有竞争力的商业模式。此外，沙盘推演作为一种社交手段，还能通过增加学员之前的深度交往促进相互之间的配合和协调。从股权激励实操到战略沙盘演练，此次加速器活动从业务实操入手，深入企业经营管理的方方面面，全方位、多角度地帮助创业企业实现成长与发展。

作为西部汽车工业重镇，成都深厚的汽车工业底层基础以及高校林立的人才优势，为智能网联汽车产业发展提供了坚实的支撑。通过此次“成都高新智能网联产创融合加速器首次集结”等系列活动，成都有望培养出超级明星项目，打造全国特色产业IP，加速智能网联汽车产业的技术攻关和产业化应用。

与此同时，本次加速器项目在阿里系资源赋能体系的基础上，将进一步叠加宝马和阿里生态圈优势，携手共同迎接智能网联产业新时代的到来。