北京时间9月16日消息，据国外媒体报道，梅赛德斯-AMG首席运营官马库斯·谢弗(Markus Schafer)在接受媒体采访时表示，电动敞篷跑车预计将成为一款极具吸引力的产品，同时也是一款具有情感的品牌产品，暗示该品牌电动跑车或已正在酝酿中。

用梅赛德斯官方的话说，梅赛德斯-AMG正在开启一个全新的电动时代。这家德国汽车制造商性能部门在本月的慕尼黑车展上推出全电轿车AMG EQS，配备双电机，最大输出高达 751马力，峰值扭矩752磅英尺。这是第一款带有AMG徽标的纯电轿跑，当然也不会是最后一款。商标注册表明，小型EQE的高性能版本将在不久的将来加入AMG EQS的大家庭。

谢弗还指出，电动跑车开发面临挑战，生产一辆兼具造型和性能的电动跑车并非易事。跑车可折叠软(车)顶比普通固定式硬顶更重，这使得优化电动跑车的续航和性能变得更加困难。另一方面，跑车和敞篷车的市场需求正在下降。作为全球最大的汽车市场，中国从来不是“敞篷车市场”，而与几年前相比，敞篷车在欧洲的销量也有所下降，因此该款车型把中国市场做为聚焦点。尽管如此，谢弗仍然认为这是一款非常有吸引力的产品，有利于营造品牌情感。这位首席运营官表示，AMG在这一点上必须亮剑，设计一款跑车形式的电动汽车。显然，在将AMG转变成电动品牌的过程中，敞篷车是绕不开的话题。

业内分析师指出，考虑到梅赛德斯S级敞篷车和轿跑已经停产，因此该品牌可能不会开发AMG EQS的敞篷版，填补空白的S级敞篷车预计将是AMG开发的新版梅赛德斯SL。据报道，下一代AMG GT将只提供硬顶，所以这也排除了电动AMG GT的可能性。

据报道，续航里程最高的SL73e插电式混合动力汽车最大输出达到800马力，峰值扭矩738磅英尺，因此更强大的电动SL可能是梅赛德斯-AMG对特斯 Roadster强有力的回应。